中山高速公路

国道一号标志

中山高速公路 (又称一高，编号为国道一号)是台湾第一条高速公路，建于台湾西部，连结南北各大都市，也是台湾第二长的高速公路。该高速公路是蒋经国推动的十大建设之一。

概要

中山高速公路北至基隆市，南于高雄市，全长372公里，起于基隆市仁爱区，沿途经过新北市、台北市、桃园市、新竹县、新竹市、苗栗县、台中市、彰化县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南市，最后止于高雄市前镇区。该高速公路通过的地区大都为城市，车流量大，因此目前已拓宽部分路段，并兴建汐五高架、五杨高架2个高架拓宽线。中山高速公路只有两个隧道，都位在基隆市，分别为大业隧道 (北上）和中兴隧道 (南下)。

历史

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• 1997年，汐止五股高架桥全线通车。
• 2006年2月10日，实施电子收费 (ETC) 。
• 2013年4月20日，五股杨梅高架桥全线通车。
• 2013年12月30日，实施国道计程收费，废除所有收费站。

隧道

中山高速公路只有两个隧道，都位在基隆市，分别为大业隧道 (北上，556公尺) 和中兴隧道 (南下，396公尺)，两者虽长度不一，但几乎并列。

整合资讯

• 隧道：
  • 大业隧道 (北上，556公尺) 和中兴隧道 (南下，396公尺)。
• 收费站：汐止 (北上)、泰山、杨梅、造桥、后里、月眉 (后里交流道南下出口、北上入口)、员林、斗南、新营、新市、冈山。(已成历史)
• 收费方式：采计程收费方式计费，每日每车前20公里免费，20公里至200公里间采每公里1.2元计费，200公里以后采每公里0.9元计费。如遇特殊节日（如春节等）则采取不同费率计费。
• 服务区：中坜、湖口、泰安、西螺、新营、仁德。

后续工程

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• 中山高速公路全线收费站于2014年初陆续拆除，全面改用ETC计程收费。

参见

• 中山高速公路交流道列表
• 中华民国国道
• 麦克阿瑟公路

参考文献

书目

• 《台湾街道达人地图大全》，2009年7月版

网站

• 国道高速公路局

外部连结

• 国道高速公路局

相关的多媒体资源： 世界共享资源相关的图像： 台湾高速公路 本站相关的多媒体资源： 台湾高速公路

中华民国国道1号 (中山高速公路、汐止五股高架桥、五股杨梅高架桥) 交流道列表

主线：基隆端 - 基隆 - 八堵 - 大华系统 - 五堵 - 汐止 - 汐止系统 - 汐五高架汐止端 - 东湖 - 内湖 - 圆山 - 台北 - 三重 - 五股转接道 - 五股 - 泰山转接道 - 林口 - 桃园 - 机场系统 - 中坜服务区 - 内坜 - 中坜转接道 - 中坜 - 平镇系统 - 幼狮 - 杨梅 - 五杨高架杨梅端- 湖口 - 湖口服务区 - 竹北 - 新竹 - 新竹系统 - 头份 - 头屋 - 苗栗 - 铜锣 - 三义 - 泰安服务区 - 后里 - 台中系统 - 丰原 - 大雅 - 台中 - 南屯 - 王田 - 彰化系统 - 彰化 - 埔盐系统 - 员林 - 北斗 - 西螺服务区 - 西螺 - 虎尾 - 斗南 - 云林系统 - 大林 - 民雄 - 嘉义 - 水上 - 嘉义系统 - 新营服务区 - 新营 - 下营系统 - 麻豆 - 安定 - 台南系统 - 永康 - 台南 - 仁德系统 - 仁德服务区 - 路竹 - 高科 - 冈山 - 楠梓 - 鼎金系统 - 高雄 - 瑞隆路 - 五甲系统 - 五甲 - 高雄端 汐止五股高架桥、五股杨梅高架桥：汐止端 - 堤顶 - 下塔悠 - 环北 - 五股转接道 - 五堵 - 泰山转接道 - 机场系统交流道 - 中坜转接道 - 杨梅端 检 · 论 · 编

中华民国国道
主线：1 - 3 - 5 支线：2 - 3甲 - 4 - 6 - 8 - 10 高架拓宽：汐五高架 - 五杨高架 设施：交流道 (1 - 3 - 5) - 收费站(历史) - 电子收费系统 - 服务区/休息站 检 · 论 · 编

中华民国十大建设
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